此电路的主要设计思想是：采用接触器来控制电焊机的初级线圈的通断，在电焊机不工作时切断其初级线圈供电来达到节能的目的。电焊机正常工作时。初级线圈接220V电压时的额定工作电流是40A。所以就采用触点容量为220V/40A接触器来控制电焊机的初级线圈的通断，而对电焊机的次级线圈不控制。

如果对电焊机的次级线圈进行控制，会因为次级线圈电流大。其所需大容量接触器或者可控硅的价格极其昂贵，有的将超过电焊机的价格，这样就失去了意义。

主要工作原理如附图所示。当需要进行焊接作业时，合上总电源开关，用手指按住微动开关K1(K1装在焊钳的合适位置)，12V继电器线圈J得电，其常开触点J1-1吸合。接触器线圈得电。接触器常开触点C闭合。电焊机的初级线圈得电，电焊机可以正常工作。

当焊接完成或者需要清理焊渣以及更换焊条时，松开微动开关K1，12V继电器线圈J失电，其常开触点J1-1断开，接触器线圈失电。接触器常开触点C断开，电焊机的初级线圈失电。电焊机停止运转，无空载损耗。

唯一在工作的是10VA左右的控制变压器B处于待机状态，其空载电流很小。至于微动开关与焊接的配合。熟练的焊工在很短的时间就能适应。

本电路用一个很小的功率损耗来代替一个大的功率损耗。经测量，该11kVA电焊机的初级线圈的空载电流为4.3A左右。其空载损耗很大。加装节能控制电路后，节能很明显。

该电路的制作总成本在100元以内，制作简单，节能实用。控制变压器的次级输出为15V，12V继电器选取一种汽车用继电器，12V整流稳压电路制作在一块电路板上，电路板连同其余部件装在同一块木板上。整块木板固定在安装电焊机的小车上。该电路只要连接正确，开机就能正常使用。