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摘要: 问:MM440为11KW,电机为7.5KW,负载惯性较大,经常出现A0911报警,减速时间变长超过工艺要求,MM440,11KW原用制动电阻为56欧姆,650瓦,现用75欧姆,780瓦制动电阻代替可否?会损坏变频器吗?。P1237和P1240如何设置?答:针对7.5kW电机,直流母线的最大制动电流可以设计为18A,并设计MM440在直流母线电压630V时开启制动。那么制动电阻的阻值应该更小才对,3
问:MM440为11KW,电机为7.5KW,负载惯性较大,经常出现A0911报警,减速时间变长超过工艺要求,MM440,11KW原用制动电阻为56欧姆,650瓦,现用75欧姆,780瓦制动电阻代替可否?会损坏变频器吗?。P1237和P1240如何设置?
答:针对7.5kW电机,直流母线的最大制动电流可以设计为18A,并设计MM440在直流母线电压630V时开启制动。那么制动电阻的阻值应该更小才对,35欧姆;功率可以考虑大一些,比如2.5kW(这好是一件电阻)。
注意,要把发电的功率做限幅。电机电流和电机转矩做限幅。也就是说过载倍数、限幅都是100%,这样,电机在大惯性制动的时候,是以电机的额定转矩制动,可以发挥电机最大的安全制动能力。缩短现在的制动时间。
可以试试看。你如果把电阻的阻值加大了,变成75欧姆,那制动的时间还要加长呢。而不是缩短了。
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| 型号 | 厂商 | 价格 |
|---|---|---|
| EPCOS | 爱普科斯 | / |
| STM32F103RCT6 | ST | ¥461.23 |
| STM32F103C8T6 | ST | ¥84 |
| STM32F103VET6 | ST | ¥426.57 |
| STM32F103RET6 | ST | ¥780.82 |
| STM8S003F3P6 | ST | ¥10.62 |
| STM32F103VCT6 | ST | ¥275.84 |
| STM32F103CBT6 | ST | ¥130.66 |
| STM32F030C8T6 | ST | ¥18.11 |
| N76E003AT20 | NUVOTON | ¥9.67 |