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一种汽车车轮定位系统的设计和实现

来源: 作者:华仔 浏览:121

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摘要:本系统主要应用于汽车车轮侧滑量的检测。为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合,当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动,产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时,将破坏车轮的附着条件,丧失定向行驶能力,引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。 侧滑台结构图: 系统的硬件配置: 2个

本系统主要应用于汽车车轮侧滑量的检测。为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合,当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动,产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时,将破坏车轮的附着条件,丧失定向行驶能力,引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。

侧滑台结构图:

src= 系统的硬件配置: 2个位移传感器 2组光电开关 模拟量输入模块 开关量输入模块 系统工作原理: 当车轮踏上侧滑板时,第一组光电开关关闭(光电开关在没被挡住的情况下为常开状态),等离开侧滑板时,第二组光电开关关闭,此时记录车轮的侧滑量,一组车轮测试完成。车轮依次踏上侧滑板,按照上述方式记录侧滑量,完成整个车的侧滑量测试。 功能结构图: