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摘要:随着汽车电子技术的飞速发展,商用车对舒适性、安全性等要求也日益提升。传统商用车电气系统多采用模拟方案,很难满足日益严苛的法规要求;单一的点对点通信,信息交互少,造成庞大的...
随着汽车电子技术的飞速发展,商用车对舒适性、安全性等要求也日益提升。传统商用车电气系统多采用模拟方案,很难满足日益严苛的法规要求;单一的点对点通信,信息交互少,造成庞大的布线系统,并带来诸多故障隐患和售后维护问题。目前,许多主机厂和汽车电气制造厂家在整车电气系统中,尤其是在中、高端车型上,多采用车身网络控制技术。优化线束的同时,也提高了整车的舒适性和售后维护性。

恒润科技作为国内首家设计、生产商用车车身网络控制器的供应商,率先推出了分布式网络控制解决方案,实现了整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。既优化电气布置,减少故障;又满足多国法规要求,提升整车的品质和竞争力。产品已随整车出口到欧洲、中东等多个地区。现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、Navistar、JAC、东风柳汽、宇通、厦门金龙等国内、外知名主机厂进行配套。


图1. 商用车集中式车身网络控制器

图2.商用车分布式车身网络控制器

图3.商用车集成式车身网络控制器
● 主要功能
转向灯控制(全电压范围智能检测)
制动灯控制(断丝报警功能、Limp home功能)
后雾灯控制
昼行灯控制
室内灯控制
刮水系统控制(间歇、高速、低速及喷淋控制)
CAN通讯
Bootloader功能
参数在线配置
● 产品特点
满足ECE48、GB4785、GB28046等法规标准
满足ISO7637、ISO16750、CISPR等试验要求
IP5K2K防水等级
支持 SAE J1939、UDS、OSEK等多种协议
● 产品配置信息

恒润科技的车身网络控制器,既满足传统的电气控制功能,又采用了总线技术,支持多种协议;在产品的系列化和后期维护方面都有很大的提升,极大的提高了产品竞争力。
● 产品种类多,配置齐全,满足从重卡到轻卡的设计需求
● 故障灯替代功能
● 故障诊断网络化
● 整车厂下线配置模式
● 信息存储,速比备份,提供OEM数据分析
● 输出控制采用智能芯片方案,具有故障诊断、短路保护等功能;取代传统的保险与继电器方案,提高整车电器的可靠性
● CAN总线技术应用,实现信息共享;优化线束,减少整车自重同时,提高可靠性和售后维护性
● 平台化设计,供OEM二次开发,以满足不同的功能需求市场竞争需求
● LED、灯泡负载自适应技术
● 挂车识别技术
| 型号 | 厂商 | 价格 |
|---|---|---|
| EPCOS | 爱普科斯 | / |
| STM32F103RCT6 | ST | ¥461.23 |
| STM32F103C8T6 | ST | ¥84 |
| STM32F103VET6 | ST | ¥426.57 |
| STM32F103RET6 | ST | ¥780.82 |
| STM8S003F3P6 | ST | ¥10.62 |
| STM32F103VCT6 | ST | ¥275.84 |
| STM32F103CBT6 | ST | ¥130.66 |
| STM32F030C8T6 | ST | ¥18.11 |
| N76E003AT20 | NUVOTON | ¥9.67 |