从2017年开始，一汽-大众在新能源领域将有一系列的产品计划。首先会推出混合动力，随后向纯电动车领域过度。笔者梳理后发现，一汽-大众旗下首款新能源车速腾混合动力版有望在今年推出，随后首款纯电动e-Golf，以及全新一代迈腾的插电式混合动力车的投产项目正在筹备中，两车有望于明年上市。

　　一汽-大众的首款新能源车速腾混动版预计会在今年正式推出。海外版现售的Jetta（即：国内速腾）混合动力所采用的驱动模块均由一台1.4T汽油发动机和一台电动机组成，百公里综合油耗可降低为5.2升。

　　根据长春发改委公布的信息，一汽-大众迈腾插电混合动力项目正在进行中，新车有望于明年在国内上市。据了解，迈腾插电混动版将共享海外Passat GTE的动力总成，搭载一台1.4TSI发动机和一台电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗有望达到2升左右。

　　此前国内曝光了疑似迈腾插电混动版的新车谍照，外观方面，插电混动版车型的设计与全新一代迈腾基本保持一致，细节方面将增加充电口装置，以及蓝色线条装饰的进气格栅来彰显新能源车的身份。

　　在今年初召开的媒体沟通会中，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示，高尔夫纯电动将作为一汽-大众的首款纯电动车型，于2018年国产上市。纯电动版高尔夫与高尔夫7一样采用了MQB模块化平台打造，外观方面将针对细节进行调整，全新设计的前保险杠以及特殊造型的轮毂，让高尔夫纯电动版有着明显的辨识性。

　　动力方面，高尔夫纯电动版的电动机可提供85千瓦的最大输出功率和270牛米的最大扭矩，在对锂离子电池组进行多次升级后，其续航里程可突破300公里。通过与宝马i3对比后发现，新车在续航里程方面表现更加突出。

　　此外，在配套动力总成方面，DQ400e油电混合动力双离合自动变速器的一期工程已经在大众汽车自动变速器（天津）有限公司启动，这是一款专为混合动力车型开发专用变速器。 但目前关于这款发动机的一期产能以及投产时间还未获得消息，可以确定的是，这一举动将为大众接下来在华的新能源规划做准备。