近日，中国海事局副局长黄何表示，中国300总吨至500总吨沿海航行船舶、参与沿海水上水下施工作业的自航船舶以及所有港作拖船将在2011年1月1日前，配置AIS船台设备；航行于长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的100至500总吨的客船和100至1000总吨所有船舶将在2011年7月1日前应配置AIS船台设备。

    AIS设备是船舶自动识别系统的英文缩写。黄何介绍，AIS诞生于20世纪90年代，是集现代通信、网络和信息技术于一体的多门类高科技新型航海设施和系统。它通过GPS接收机等定位设备，提供精确的船舶位置信息，结合船舶的基本信息和航行信息，经处理后，通过专有频道实现自动播发，保证了航行中船与船之间或者船与陆地管理部门之间的相互通讯。

    黄何指出，该技术有效地起到了船舶避碰和船舶监管等功能，可在遇险时自动报警给监管部门，是传统航海安全管理向数字航海安全管理跨越的一个里程碑。

    据介绍，AIS系统整体分为两个组成部分：AIS船台和AIS岸基网络系统。由中国海事局建设的中国AIS岸基网络系统已经基本覆盖我国沿海、高等级内河航道。该系统是迄今为止全球规模最大的AIS岸基网络系统。AIS船台主要配备在船舶上，通过整合卫星定位，罗经、计程仪导航设备，利用无线电数据通信自动交换航行信息，并在雷达和电子海图上实现信息的可视化显示。

    2000年12月5日，国际海事组织要求所有300及300以上总吨并从事国际航行的船舶，和500及500以上总吨非国际航行的货船，以及不限尺度的客船，必须强制配备船载自动识别系统即AIS设备。该修正案于2002年7月1日生效。中国海事局于2001年12月18日发布了船舶强制配备AIS设备的公告。目前，我国300总吨及以上国际航行的船舶，500总吨及以上非国际航行的货船，以及所有客船，均已配备AIS设备。截至2011年3月31日，全国沿海和内河已有近2万艘船舶配备了船载AIS设备。