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EV发展竞争激烈,攻关电池核心技术方能掌握先机

来源:电池人才网 作者:华仔 浏览:449

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摘要: 近期讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划》指出,2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升,这个指标对我国汽车技术的进步具有重要的引领作用,同时,也是企业作为驱动创新的契机。 “十二五”时期是抢占电动汽车高端前沿制高点的科技攻坚期,同时要攻克以先进燃料电池、新型动力电池等为代表的一批前沿高端难点技术。据了解,到2015年,将在整车、关键零部件、公共平台等29个技术创新方

近期讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划》指出,2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升,这个指标对我国汽车技术的进步具有重要的引领作用,同时,也是企业作为驱动创新的契机。 “十二五”时期是抢占电动汽车高端前沿制高点的科技攻坚期,同时要攻克以先进燃料电池、新型动力电池等为代表的一批前沿高端难点技术。据了解,到2015年,将在整车、关键零部件、公共平台等29个技术创新方向上实现关键技术突破,全面掌握核心技术。形成整车及零部件研发和产业化体系,建设新能源汽车基础设施、产业标准体系和检验检测系统,培育形成一批国际知名的具有自主知识产权的关键零部件与整车企业。 与产业形势相配合,领先的电动汽车电池检测技术和成熟的汽车全方位检测技术,也将作为Intertek的发展目标。“未来我们为客户提供的将不仅仅是验证,”Intertek商用及电子电气亚太区总裁潘家瑞表示,“除为客户提供最专业的质量报告之外,我们还将把精力更多投入到帮助企业进行技术攻关上,成为真正意义上的战略合作伙伴。”
型号 厂商 价格
EPCOS 爱普科斯 /
STM32F103RCT6 ST ¥461.23
STM32F103C8T6 ST ¥84
STM32F103VET6 ST ¥426.57
STM32F103RET6 ST ¥780.82
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N76E003AT20 NUVOTON ¥9.67
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