美国著名战略管理学家波特曾经在其著名的“钻石理论”中提出：一个优势产业不是单独存在的，它一定是同国内相关强势产业一同崛起。该理论其实也很适用于中国汽车产业。汽车模具业与汽车产业的发展是相辅相成的，汽车模具生产水平的提高必然会促进汽车制造业水平的提高，反之，汽车模具制造业的落后也必将制约未来我国汽车产业整体竞争力的提升。

　　大量进口模具，这是一个要引起重视的问题。试问，在大量模具还需要进口的情况下，我们又何谈自主发展汽车产业？

　　事实上，相对于汽车制造业的发展，我国模具制造业的发展历史并不短。从上世纪50年代中国生产第一代卡车开始，我们就有自己的模具制造。但是，从目前来看，成长步履虽然有所加快，但是相对于我国汽车产业的发展步伐来讲，仍很滞后。出现这种情况，原因有很多种，除了由于长期没有受到重视以外，专家分析认为，其他配套的相关产业也在制约其发展。比如说，一些汽车产业所必需的原材料，比如特殊钢材，都还需要进口。

　　所幸的是，现在有关部门已经认识到支持汽车产业发展的相关产业的重要性。《汽车产业发展政策》的第三十二条提出：“根据汽车行业发展规划要求，冶金、石化化工、机械、电子、轻工、纺织、建材等汽车工业相关领域的生产企业应注重在金属材料、机械设备、工装模具、汽车电子、橡胶、工程塑料、纺织品、玻璃、车用油品等方面，提高产品水平和市场竞争能力，与汽车产业同步发展。重点支持钢铁生产企业实现轿车用板材的供应能力；支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力。”

　　有了国家政策的支持，企业干劲儿也很足。在一汽的采访过程中，笔者感受到了我国模具企业未来将不断向前发展的潜力和冲劲儿。进入一汽模具制造有限公司的生产车间，笔者看到的是一片繁忙的景象。

　　“发展汽车，模具先行。”未来的5~10年是我国汽车产业发展的关键时期，也必将是中国汽车模具工业发展的关键时期，在这几年中，中国汽车模具生产企业应该如何增强自己的创新意识，提高自己的生产开发能力，是非常值得思考的问题。