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摘要: ST针对汽车市场推出新系列高电压N通道功率MOSFET。新产品通过AEC-Q101汽车测试认证,采用意法半导体最先进、内建快速恢复二极体的MDmesh DM2超接面制程,崩溃电压范围为400V至650V,可提供D2PAK、TO-220及TO-247三种封装。 400V和500V两款新产品是市场上同级产品中首获AEC-Q101认证的功率MOSFET,而600V和650V产品性能则高于现有竞品。
ST针对汽车市场推出新系列高电压N通道功率MOSFET。新产品通过AEC-Q101汽车测试认证,采用意法半导体最先进、内建快速恢复二极体的MDmesh DM2超接面制程,崩溃电压范围为400V至650V,可提供D2PAK、TO-220及TO-247三种封装。
400V和500V两款新产品是市场上同级产品中首获AEC-Q101认证的功率MOSFET,而600V和650V产品性能则高于现有竞品。全系列产品专为汽车应用所设计,内部整合高速本体二极体(fast body diode)、恢复软度系数更高的换向行为(commutation behaviour)和背对背闸极源极齐纳(gate-source zener)二极体保护功能,是全桥零电压开关拓扑的理想选择。
意法半导体的新功率MOSFET是汽车市场上Trr(反向恢复时间)/Qrr(反向恢复电荷)比和恢复软度系数表现最好的功率MOSFET,同时也拥有最出色的高电流关机能源(Eoff),有助于提升汽车电源能效。此外,内部高速本体二极体的性能表现亦十分出色,有助于降低EMI电磁干扰,让设计人员能够使用尺寸更小的被动滤波元件。MDmesh DM2技术透过这种方式让电源设计变得更环保、能耗更低,从而使能效最大化、终端产品的尺寸最小化。
意法半导体的新款车用功率MOSFET拥有以下主要特性:
·快速恢复本体二极体
·极低的闸极电荷及输入电容,500V D2PAK产品的闸极电荷及输入电容分别为44nC和1850pF
·低导通电阻
·最短的Trr(反向恢复时间):600V TO-247在28A时是120ns;650V TO-247在48A时是135ns
·闸极源极齐纳二极体保护
| 型号 | 厂商 | 价格 |
|---|---|---|
| EPCOS | 爱普科斯 | / |
| STM32F103RCT6 | ST | ¥461.23 |
| STM32F103C8T6 | ST | ¥84 |
| STM32F103VET6 | ST | ¥426.57 |
| STM32F103RET6 | ST | ¥780.82 |
| STM8S003F3P6 | ST | ¥10.62 |
| STM32F103VCT6 | ST | ¥275.84 |
| STM32F103CBT6 | ST | ¥130.66 |
| STM32F030C8T6 | ST | ¥18.11 |
| N76E003AT20 | NUVOTON | ¥9.67 |