近日，小编从投资研究公司Lynx Equity Strategies分析师贾哈拉·尼萨（Jahanara Nissar）和拉杰库马尔（KC Rajkumar）发布的报告中了解到，苹果公司（以下简称“苹果”）可能放弃自动驾驶汽车项目。

对于自动驾驶汽车这一话题，各位看官一定不陌生。去年3月份，一位名叫Elaine Herzberg的路人夜行时正是惨死在一辆自动驾驶的汽车车轮下。

据报道，当时一辆Uber自动驾驶测试车（沃尔沃 XC90）撞到Elaine Herzberg导致其死亡。而事发时，车上的安全驾驶员正在玩手机。

尽管事发之后当地警方向媒体暗示根据Uber自动驾驶汽车配备的摄像头拍摄的视频，该次交通变乱过失或为受害者本人，而非Uber。但是在行业内仍旧引发了一场大的变动：Uber在事件发生后公布暂停测试计划、丰田汽车宣布暂停无人驾驶汽车测试计划……

而这一次，再次带着自动驾驶标签出现在公众面前的是苹果。据两位分析师称，苹果或正在缩减自动驾驶汽车项目的规模，甚至考虑彻底结束该项目。

据了解，苹果对自动驾驶汽车的青睐由来已久，早在2014年，苹果就开始推行了相关项目，但或许遇到阻碍，之后转而与宝马、奔驰、日产、迈凯伦和比亚迪等汽车制造商建立生产合作关系，但他们之间的谈判最终以失败告终。据悉，苹果汽车团队人员数量曾一度超过1000人。

业内普遍认为，如果Lynx Equity Strategies分析师发布的信息得以证实，对于苹果而言将会是一个不小的打击。首先，这是一个重大的逆转，将阻止苹果的服务业务获得新的增长途径。此外，这可能意味着，由于iPhone市场需求低迷，苹果不得不削减非核心计划的开支。

自动驾驶汽车正如一个“潘多拉盒子”，如果将视角放得更远，我们不难发现，许多企业在这一“名利场”轮番上阵，而也有不少企业不得不放弃这一个烫手的芋头。例如沃尔沃汽车将其原定于2018年进行试点的自动驾驶计划推迟了4年，特斯拉也延迟了之前高调宣布的目标──让一辆完全自动驾驶汽车完成跨越东西海岸的展示。据悉该计划原定于2017年1月，接着延期至2018年底，而现在具体时间也不得而知。

或许也正是因为这一行业洪流“涨潮”快，所以“退潮”自然也很快。

到了2019年，自动驾驶也一样不会被唱衰，一定还会有更多公司会投身其中，但业内认为，2019年自动驾驶汽车的前景本质上与今年无差。