河南淅川汽车减振器厂生产的丹江牌汽车减振器已连续多年蝉联全国产销冠军。该厂在最新出台的企业中长期发展规划中提出：发挥比较优势，培育支柱产品，打造自主品牌；争取用5年时间形成2000万支年生产能力，把企业打造成为中国最大的减振器基地。

    笔者在淅减调查发现：经过几十年专业化发展，积淀下来的企业文化己在这里转化为实实在在的竞争优势。生产基地建在山里，交通丝毫不占优势，但员工们艰韧不拔、不屈不挠、执著追求的精神弥补了这些欠缺。与沿海同行业企业技术工人频频跳槽的情况相比，淅减技术工人队伍很稳定。可以说，正是有了技能熟练且对企业忠诚度很高的产业工人队伍、整体素质很高的科研团队和管理团队，才奠定了淅减作为中国汽车减振器本土化先行者的基础。

    邢云明只有高中文化，通过刻苦自学，硬是熟练掌握了英语、德语及电脑绘图，现已升为淅减技术总监。他主持的“充气智能减振器”项目比国外早启动两年。研制成功后，其技术水平跃居世界前列。回忆过去，他深有感触地说，做什么事情，都要认真，即使对洋设备也不应一味迷信。1994年，他们花1200万元从国外进口了一条电镀线。当时，外方要求非常苛刻，即使出点小故障，都要由外方派人来修，动辄要花几万元。后来，邢云明等人不但能自行解决大小故障，而且仅用近百万元就制造出一条性能更优越的电镀生产线。

    近年来，淅减先后开发了加强型减振器、充气式减振器、磁流变体减振器、空气悬架减振器、列车减振器等一系列产品。在开发过程中，他们结合中国道路情况，注重产品的实用性及舒适性，如采用液压缓冲、增加减振器的刚度及抗弯能力等技术，使产品更能适应中国道路环境，解决了当前国内减振器普遍存在的异响问题。当前，该项技术已经获得国家专利。

    有人将淅减在科研领域创新方面的做法归纳为“骡子理论”。事实也是如此。淅减把日本减振器的灵敏、德国减振器的耐力和美国减振器的美观舒适和实际相结合，博采众家之长，土洋结合，形成了自己的特色。近年来，通过对欧美日等国外先进技术的引进、消化和吸收，淅减己形成强大的自主开发能力。仅2006年，淅减就开发出新品上百种。当前，该公司己形成九大系列300多个品种，年产400万支的生产能力，可满足轻重微轿等多种车型的配套及市场需求。与其配套的主机厂有100多家，产品的国内市场占有率己超过30%。

    在淅减，精益化管理己渗透到企业的每个细节。在淅减生产车间，共线柔性化生产线适应市场的能力特别强。

    “由于市场竞争激烈，虽然我们公司是行业龙头，但面对同行的围追堵截一点也不敢掉以轻心。”淅减总经理职建中说。