本例介绍的汽车防盗器，通过防盗开关和单稳态定时器，使盗车贼在起动汽车发动机5S后自动熄火，最后误认为该车有故障而放弃盗车。
电路工作原理
该汽车防盗器电路由时基集成电路IC、电阻器Rl、R2、电容器Cl、C2、二极管VDl、VD2，继电器K和防盗开关Sl组成，如图7-67所示。

　平时，驾驶员将隐藏在暗处的防盗开关Sl置于"2"端，由IC、Rl、R2和Cl、C2组成的单稳态定时器电路不工作，汽车可以正常起动和运行。
驾驶员停泊车辆后，将Sl置于"1"端，单稳态定时器电路通电工作，IC的3脚输出高电平，K通电吸合，其常开触头接通，此时点火电路能工作，发动机可以起动。约5s后，定时时间结束 (CI两端电压充至8V)，IC的3脚变为低电平，K释放，其常开触头释放，点火线圈T的供电回路被切断，发动机熄火。
再次起动发动机，定时器电路重复以上过程，盗车贼最终无法将车盗走。
S2为汽车点火开关。
元器件选择
Rl和R2均选用1/4W的金属膜电阻器。
CI选用耐压值为25V的铝电解电容器;C2选用独石电容器或涤纶电容器。
VDl和VD2选用lN4004或1N4007型硅整流二极管。
K选用4098型12V直流继电器。
IC选用NE555型时基集成电路。
S1选用单极双位开关。