近日，有车主曝出国内特斯拉使用老版本芯片的问题，特斯拉予以回应。

特斯拉表示，特斯拉中国接到部分中国制造标准续航里程升级版Model 3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致，对此，非常理解消费者的心情并且高度重视，特斯拉中国特别作出以下说明：

特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。 期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。 随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。

现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。 而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW3.0硬件。

我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。 对于部分热爱特斯拉的车主因此而产生的困扰深表歉意和理解，在目前的状况下，我们也在积极采取各种措施，来确保供应链以及交付及时。 我们将继续认真听取消费者的建议，您的每一个声音，都在帮助我们为消费者提供更好的服务和产品。 再一次感谢所有车主对于特斯拉的热爱、支持和理解。

此前有网友表示，大家都以为特斯拉国产3用的是HW3.0的芯片，很多国产Model 3车主到手也是3.0芯片，但现在越来越多人提到2.5芯片的车，随车清单上却写着用了3.0的芯片，就好像我买了iPhone 11，你给我了用了iPhone 10的芯片。

事实上，HW2.5和HW3.0的支持功能和硬件性能相差巨大，后者比前者性能高出21倍。 此外，搭载HW3.0芯片的特斯拉车型具备识别交通隔离桩桶的能力，未来基于HW3.0芯片，通过整车OTA还将升级“识别交通信号灯”、“在城市街道中自动辅助驾驶”等高级辅助驾驶功能，而装载HW2.5控制器的特斯拉车型并不支持这些辅助驾驶功能的升级。

对此，有关专业人士表示，特斯拉中国在生产中更换HW3.0芯片，并把装有HW2.5芯片车辆交付给消费者，并没有告知消费者，并更改了交付内容，这在合同关系中，属于合同违约行为，涉嫌触犯了《合同法》和《消费者保护法》两部法律中的部分条款。